Shitjet e makinave plotësisht elektrike në Bashkimin Evropian tejkaluan për herë të parë ato të makinave me benzinë në dhjetor 2025, duke sinjalizuar një ndryshim të qartë në preferencat e konsumatorëve drejt transportit më të qëndrueshëm.
Megjithatë, rregullat e reja që kërkojnë uljen e emetimeve me 90% deri në vitin 2035, në vend të eliminimit të plotë, tregojnë një qasje më pragmatike ndaj tranzicionit energjetik dhe i japin hapësirë edhe motorëve me djegie të brendshme.
Rritja e vazhdueshme e makinave hibride dhe rënia e ndjeshme e regjistrimeve të makinave me benzinë dhe naftë reflektojnë transformimin gradual të tregut automobilistik evropian.
Gjermania, Holanda, Belgjika dhe Franca mbeten motorët kryesorë të këtij ndryshimi, duke përqendruar pjesën më të madhe të regjistrimeve të automjeteve elektrike.
Ndërkohë, subvencionet dhe politikat fiskale po luajnë rol vendimtar në orientimin e zgjedhjeve të blerësve, duke e bërë adoptimin e teknologjive të pastra më të arritshëm.
Duke qenë se industria automobilistike kontribuon ndjeshëm në ekonominë dhe punësimin në BE, ky tranzicion pritet të ketë pasoja të mëdha ekonomike, industriale dhe mjedisore në vitet e ardhshme.
